LIMPAR A FLORESTA PORTUGUESA NUM SO DIA

FINALMENTE, algo para suar a camisola da selecção Nacional.

LANDMANIA CLUBE DE PORTUGAL - LIMPAR PORTUGAL

Ideia importada pelo Nuno Mendes, e lançada pelo Landmania Clube de Portugal, pode vir a ser de facto uma paixão para todos os que adoram a nossa floresta.

Para compreender a ideia, ver este video.
http://www.youtube.com/watch?v=T7GzfMD6LHs

Amigos, começem desde já a catalogar as localizações das lixeiras a céu aberto na nossa floresta.
guardem os waypoints dessas nodoas.

Rede de Voluntários http://limparportugal.ning.com/

Força Portugal

INAUGURAÇÃO DO CAMPO DE TREINO DO CLUBE DE GOLFE DE BRAGA

CLUBE DE GOLFE DE BRAGA
Lugar do Carregal – (Aeródromo de Braga)
PALMEIRA BRAGA

INAUGURAÇÃO DO CAMPO DE TREINO DO CLUBE DE GOLFE DE BRAGA
Braga. – 8 de Junho de 2009

O Clube de Golfe de Braga vai, no próximo dia 13 de Junho pelas 17 horas, proceder à inauguração do seu remodelado campo de treino e escola de golfe em Palmeira, contando com a presença de Sª. Exa. O Secretário de Estado da Juventude e Desportos, Dr. Laurentino Dias.

Com este investimento, o campo de treino passa assim a estar dotado de 2 greens naturais (putting e chipping), 10 tees com tapetes sintéticos, 6 tees em relva natural, área chipping, simulador de golfe, um lago e uma aprazível esplanada. Esta estrutura, para além de ser local de treino de sócios e público em geral, tem como grande objectivo ser uma escola aberta a todos quantos se queiram iniciar na actividade.

O Clube Golfe de Braga dará prioridade ao estabelecimento de protocolos para cedência destas instalações a escolas do concelho de forma a promover o golfe nas camadas jovens.
Fundado em Junho de 1991, o Clube Golfe de Braga, que comemora 18 anos, conta com centenas de sócios e um palmarés desportivo de referência na modalidade, sendo hoje um dos maiores clubes de golfe sem campo do País.

O sonho e principal objectivo é a promoção do golfe como modalidade desportiva acessível a todas camadas sociais, assim como contribuir para que em breve possam existir no Minho campos de golfe públicos e intermunicipais. Este clube está assim sempre disponível para que, com os conhecimentos e experiência adquiridos ao longo de 18 anos de história, colaborar com todas as entidades que a isso se proponham.

Clube de Golfe de Braga

DAM 3 /2009 - Navegação Gps

Decorreu este sabado mais uma prova, do "campeonato" que este ano se assume como a unica alternativa desportiva para os amantes da navegação TT. Propositadamente chamei "campeonato" entre aspas, porque os Dam, são provas competitivas, mas o principal objectivo que se sobrepõe a qualquer outro, é ludico e de franco convivio entre os participantes.

A carta em causa foi a 58, a fabulosa serra da cabreira, seria lindissima a prova, não fosse o nevoeiro cerrado que se fez sentir, quase não se viam os pés da eólicas, muito menos as pás que assoviavam por cima do meu Land, contudo foi um bom dia. De manhã, com duas horas, a maioria dedicou-se a marcar os pontos baixos, quase todos junto á barragem do ermal, todos na esperança de o tempo melhorar para a tarde. Durante a neutralização seguiu-se o tradicional churrasco. De tarde, espectativas metereológicas goradas, e o nevoeiro manteve-se acima dos 1000 metros onde todos os 8 pontos seriam marcados, sendo o mais alto no topo da cabreira com 1260m.

Quanto á minha prova, acabei no 10º. teimosia a minha em continuar a solo, provas de navegação, como o próprio nome diz, devem ter um navegador, e a solo perde-se muito do tempo em paragens para redefinir estratégias, rotas, marcar os pontos, etc,. Provavelmente na proxima arranjo um navegador.

A classificação final acabou por ficar assim.
Classif. Equipa Metros
1 DAPE - New Energy -6390 2 Off Road 4x4/ Trail Master -6310 3 Pavimentos Império -6300 4 BF Consultores / Simplenews -6220 5 FisgasTT - 6120 6 Procilarq 6080 - 400m penalização 7 Proposal 6020 100m penalização 8 Frichapa 5900 100m penalização 9 Falcão Vermelho -5850 200m penalização 10 PPT - Peças Auto 5700 11 BULLBOX - PSI 4920 12 AmigosdoMonte 4100 2 ampl. de penalização

TRAIL-O: ORIENTAÇÃO PARA TODOS

O III Park Matosinhos Tour, que teve lugar na manhã do passado domingo incluiu uma etapa de Iniciação ao Trail-O.
O que é?
É uma variante da Orientação, especialmente vocacionada para indivíduos com incapacidades físicas e outras, (preferencialmente deslocando-se em cadeiras de rodas) sendo praticado em espaços ao ar livre. Pode ser organizado em conjunto com provas de Orientação Pedestre, apresenta-se contudo como uma prova onde importante é a leitura do mapa e a tomada de opções, não sendo importante o nivel de desenvolvimento fisico do praticante, sendo assim um tipo de competição essencialmente intelectual, mas com a grande vantagem do ar livre dos parques urbanos, ou até mesmo das ruas das cidades.
É minha convicção, de que todas as provas de orientação devam passar a incluir este tipo de actividades, inclusivé com mapas a escalas grandes, quer para defecientes fisicos,como também fazer outros mapas e experiencias com outras defeciencias, nomeadamente jovens com Autismo, trissomia 21 etc. (deixo o repto aos especialistas que em conjunto com os clubes desenvolvam isso).

LOUVOR DA SEMANA

E a César o que é de césar, gostaria aqui de homenagear o blog Orientovar, na pessoa do meu amigo Margarido, pelo grandioso trabalho na cobertura dos mundiais de Orientação - desporto escolar, quais jornais desportivos. 40 textos em 7 dias, largas horas em frente ao computador, para quê? Para quem não perceber, isto sim, é apoiar os jovens e o futuro deste desporto, fazer ver a um dado numero de velhos e novos do restelo, que há bem pouco tempo estiveram prestes a fechar o blog.
Parabêns amigo Margarido, obrigado.
"Para Orientovar e Joaquim Margarido vai, com a mais profunda emoção, o Louvor da Semana!"

DAM Desafios de Amplitude Máxima - DAM 2

Este sabado decorreu mais um DAM, desta vez a organização seleccionou o mapa 55 (Carapeços a norte de Barcelos). Apresentaram-se á partida 13 equipas. Tratava-se de um mapa de baixa altitude e devido aos 900m de distancia era possivel marcar os altos todos acima dos 400 m e os baixos todos com 40 ou menos, de destacar 3 pontos de 20m.

um dos pontos de 20m abaixo de freitas

À primeira impressão, seria fácil, os pontos altos todos concentrados em 1/3 da carta e os baixos em dois grupos de 5 + 3, contudo a parte da manhã, com apenas 2 horas tornou-se desastrosa para a maioria das equipas (nota 1), com muitos a penalizar, e alguns com muito poucos pontos altos marcados. isto porque a maioria começou pelos altos e os caminhos aparentemente bons no mapa, eram realmente verdadeiras trialeiras, e em alguns casos inacessiveis ou devido a muita lenha cortada, ou até a uma inexistencia do caminho por plantação já desenvolvida de eucaliptal no local. A PPT Peças auto, conseguiu concluir a manhã, em tempo e com 7 altos efectuados, sendo que ficou a 600 metros dos 8 que marcou, (faltou um de 400m e 2 ficaram-se pelos 300m). A parte de tarde, para mim seria muito mais tranquila, pois faltavam os baixos e um alto, com 2,30h para isso. A falta de navegador tornou-se importante, pois só não arrisquei a ir novamente ao lado esquerdo fazer o penedo do ladrão e substitui por Srª do Facho com 300m, total final de 300m perdidos nos altos. Os baixos correram muito bem, com 4 a 40m - 1 a 30m e 3 a 20m, feitos em cerca de 70 minutos.
O 6º lugar final, acabou por ser excelente, a "equipa" é a unica sem navegador.

nota 1 - 2h para 5 equipas, outras 7 penalizaram, e a PPT, devido a uma troca das coordenadas do local de partida, arrancou com 20 minutos de atrazo, por isso passou logo ao 2º ponto alto, tendo deixado o Penedo do ladrão por fazer).

Passeio TT por terras de Barcelos e Famalicão

11 de Abril
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Pelas 9 horas, juntaram-se na Praça Municipal em Barcelos os 20 Land-Rover que iriam participar num passeio todo-terreno desde Barcelos e até Famalicão. O track já havia sido divulgado e mostrava-se interessante, http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=343799. cerca das 9,30 lá foi a caravana, com o Adolfo e eu a servir de carros vassoura, em principio era só o Adolfo, mas como era um Mitsubichi, eu tive de ir sempre com um olho no retrovisor, pois porque ele poderia atascar com facilidade, (hihi estes nipónicos). Passados alguns Km, lá surgiu uma zona quente, com a maioria a cumprir, azar para um series que partiu uma transmissão da frente, mas, logo uma equipe de eficientes "mecânicos", remediou o mal (qual equipe de box de F1), nem foi necessário a caravana desmantelar-se. Seguindo "TODOS" o caminho, varios lamaçais sem grande dificuldade, mas bons para a maquina de pressão de lavagem, e quase no final, nova zona de dificuldade média-alta, onde novamente a maioria cumpriu, alguns menos preparados escaparam-se a meio para alternativas que iam surgindo ao longo da subida do corta-fogo. E bem quase no final, a alguns 10 metros do topo, novo estalido e outra transmissão, desta vez um range. Finalizou em outra zona muito tecnica, "A do Oliveira". e ai sim, foi necessário fazer uso de todo o tipo de ARBs, Guinchos, Pneus mud, etc. para conseguir ultrapassar os deliciosos obstaculos que iam surgindo sobre a mesa. Ainda houve tempo para um seminário sobre navegação Gps, ministrado por Eng. Parola Gonçalves do Land-Lousã, Obrigado.
Fotos em: http://picasaweb.google.pt/carlosoliveirav8/PasseioBarcelosOutizAmigosDOliveira?authkey=Gv1sRgCKrM9MjLt9vLVg#
Fotos e comentários em: http://www.landmania.pt/forum/viewtopic.php?f=22&t=3430
Filme em: http://terracotta.nireblog.com/