TRAIL-O: ORIENTAÇÃO PARA TODOS

O III Park Matosinhos Tour, que teve lugar na manhã do passado domingo incluiu uma etapa de Iniciação ao Trail-O.
O que é?
É uma variante da Orientação, especialmente vocacionada para indivíduos com incapacidades físicas e outras, (preferencialmente deslocando-se em cadeiras de rodas) sendo praticado em espaços ao ar livre. Pode ser organizado em conjunto com provas de Orientação Pedestre, apresenta-se contudo como uma prova onde importante é a leitura do mapa e a tomada de opções, não sendo importante o nivel de desenvolvimento fisico do praticante, sendo assim um tipo de competição essencialmente intelectual, mas com a grande vantagem do ar livre dos parques urbanos, ou até mesmo das ruas das cidades.
É minha convicção, de que todas as provas de orientação devam passar a incluir este tipo de actividades, inclusivé com mapas a escalas grandes, quer para defecientes fisicos,como também fazer outros mapas e experiencias com outras defeciencias, nomeadamente jovens com Autismo, trissomia 21 etc. (deixo o repto aos especialistas que em conjunto com os clubes desenvolvam isso).

LOUVOR DA SEMANA

E a César o que é de césar, gostaria aqui de homenagear o blog Orientovar, na pessoa do meu amigo Margarido, pelo grandioso trabalho na cobertura dos mundiais de Orientação - desporto escolar, quais jornais desportivos. 40 textos em 7 dias, largas horas em frente ao computador, para quê? Para quem não perceber, isto sim, é apoiar os jovens e o futuro deste desporto, fazer ver a um dado numero de velhos e novos do restelo, que há bem pouco tempo estiveram prestes a fechar o blog.
Parabêns amigo Margarido, obrigado.
"Para Orientovar e Joaquim Margarido vai, com a mais profunda emoção, o Louvor da Semana!"

DAM Desafios de Amplitude Máxima - DAM 2

Este sabado decorreu mais um DAM, desta vez a organização seleccionou o mapa 55 (Carapeços a norte de Barcelos). Apresentaram-se á partida 13 equipas. Tratava-se de um mapa de baixa altitude e devido aos 900m de distancia era possivel marcar os altos todos acima dos 400 m e os baixos todos com 40 ou menos, de destacar 3 pontos de 20m.

um dos pontos de 20m abaixo de freitas

À primeira impressão, seria fácil, os pontos altos todos concentrados em 1/3 da carta e os baixos em dois grupos de 5 + 3, contudo a parte da manhã, com apenas 2 horas tornou-se desastrosa para a maioria das equipas (nota 1), com muitos a penalizar, e alguns com muito poucos pontos altos marcados. isto porque a maioria começou pelos altos e os caminhos aparentemente bons no mapa, eram realmente verdadeiras trialeiras, e em alguns casos inacessiveis ou devido a muita lenha cortada, ou até a uma inexistencia do caminho por plantação já desenvolvida de eucaliptal no local. A PPT Peças auto, conseguiu concluir a manhã, em tempo e com 7 altos efectuados, sendo que ficou a 600 metros dos 8 que marcou, (faltou um de 400m e 2 ficaram-se pelos 300m). A parte de tarde, para mim seria muito mais tranquila, pois faltavam os baixos e um alto, com 2,30h para isso. A falta de navegador tornou-se importante, pois só não arrisquei a ir novamente ao lado esquerdo fazer o penedo do ladrão e substitui por Srª do Facho com 300m, total final de 300m perdidos nos altos. Os baixos correram muito bem, com 4 a 40m - 1 a 30m e 3 a 20m, feitos em cerca de 70 minutos.
O 6º lugar final, acabou por ser excelente, a "equipa" é a unica sem navegador.

nota 1 - 2h para 5 equipas, outras 7 penalizaram, e a PPT, devido a uma troca das coordenadas do local de partida, arrancou com 20 minutos de atrazo, por isso passou logo ao 2º ponto alto, tendo deixado o Penedo do ladrão por fazer).

Passeio TT por terras de Barcelos e Famalicão

11 de Abril
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Pelas 9 horas, juntaram-se na Praça Municipal em Barcelos os 20 Land-Rover que iriam participar num passeio todo-terreno desde Barcelos e até Famalicão. O track já havia sido divulgado e mostrava-se interessante, http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=343799. cerca das 9,30 lá foi a caravana, com o Adolfo e eu a servir de carros vassoura, em principio era só o Adolfo, mas como era um Mitsubichi, eu tive de ir sempre com um olho no retrovisor, pois porque ele poderia atascar com facilidade, (hihi estes nipónicos). Passados alguns Km, lá surgiu uma zona quente, com a maioria a cumprir, azar para um series que partiu uma transmissão da frente, mas, logo uma equipe de eficientes "mecânicos", remediou o mal (qual equipe de box de F1), nem foi necessário a caravana desmantelar-se. Seguindo "TODOS" o caminho, varios lamaçais sem grande dificuldade, mas bons para a maquina de pressão de lavagem, e quase no final, nova zona de dificuldade média-alta, onde novamente a maioria cumpriu, alguns menos preparados escaparam-se a meio para alternativas que iam surgindo ao longo da subida do corta-fogo. E bem quase no final, a alguns 10 metros do topo, novo estalido e outra transmissão, desta vez um range. Finalizou em outra zona muito tecnica, "A do Oliveira". e ai sim, foi necessário fazer uso de todo o tipo de ARBs, Guinchos, Pneus mud, etc. para conseguir ultrapassar os deliciosos obstaculos que iam surgindo sobre a mesa. Ainda houve tempo para um seminário sobre navegação Gps, ministrado por Eng. Parola Gonçalves do Land-Lousã, Obrigado.
Fotos em: http://picasaweb.google.pt/carlosoliveirav8/PasseioBarcelosOutizAmigosDOliveira?authkey=Gv1sRgCKrM9MjLt9vLVg#
Fotos e comentários em: http://www.landmania.pt/forum/viewtopic.php?f=22&t=3430
Filme em: http://terracotta.nireblog.com/